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Elektrofahrzeuge | Autohaus Gutmann | Ehrenkirchen bei Freiburg
Elektrofahrzeuge
Mit dem Kangoo Z.E. und dem Kangoo Maxi Z.E., dem Fluence Z.E. sowie dem Twizy Z.E. bietet Renault die ersten batteriebetriebenen Elektroautos in Großserie in Deutschland an (Z.E. = Zero Emission).
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Mit dem Twizy Z.E. unterwegs
Der Renault Twizy Z.E.
Wendiger Elektro-Zweisitzer mit hohem Spassfaktor.
Ein revolutionäres Fahrzeugkonzept, das die Vorteile von Automobil und Motorroller in sich vereint, verspricht Renault den Fahrern des Renault Twizy Z.E.. Um dieses emissionsfreie Stadtfahrzeug zu testen, haben wir uns beim Autohaus Gutmann, Renault-Z.E.-Händler in Ehrenkirchen, das originelle Fahrzeug ausgeliehen.
Unsere Etappe führt uns von Freiburg über Bundes- und Landstraßen nach Emmendingen. Der City-Stromer schwimmt Dank seiner Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h problemlos im Verkehr mit. Über Reute und Vörstetten geht es nach Freiburg. Auf den schmalen Landstraßen kommt Motorrad-Feeling auf. Der Twizy liegt sicher auf der Straße und schlängelt sich flink durch die Ortschaften. Auf dem Rückweg nach Ehrenkirchen machen wir einen Abstecher hinauf nach St. Ulrich. Es geht stetig bergauf. Aber selbst mit zwei erwachsenen Personen besetzt, nimmt das leichte Fahrzeug die Steigungen mühelos. Bei der anschließenden Talfahrt wird der Batteriespeicher durch den Schiebebetrieb, die Rekuperation, teilweise wieder aufgeladen.
Die Bedienung des Twizy ist typisch für ein Renault-Elektrofahrzeug: einfach und intuitiv. Aufgrund der konstanten Untersetzung des Elektromotors entfällt beim Twizy Z.E. das Schalten und Kuppeln. Ein eindeutiger Vorteil im anstrengenden Stop-and-go-Verkehr. Zurück im Autohaus Gutmann in Ehrenkirchen und nach 70 gefahrenen Kilometer verfügt die Batterie noch über ein knappes Fünftel der Ladekapazität.
Die lineare Beschleunigung aus dem Stand und der beinahe lautlose Betrieb sorgen dafür, dass der Fahrspaß nicht zu kurz kommt. Dank der Länge von lediglich 2,3 Metern und der Breite von 1,2 Metern ist der Elektro-Zweisitzer im Stadtverkehr äußerst agil unterwegs. Parkplatzprobleme kennen Twizy-Fahrer nicht: Er benötigt genauso wenig Verkehrsfläche wie ein großer Motorroller.
Das Drehmoment des Asynchron-Elektromotors mit 13 kW/18 PS verleiht dem Flitzer eine besonders kraftvolle Beschleunigung. Dank der Sicherheitsfahrgastzelle müssen in dem City-Stromer Fahrer und Beifahrer weder Helm noch Schutzkleidung tragen. Der Fahrerairbag zählt zur Basisausstattung. Gegen Wind und Wetter schützen das feste Dach und zwei optional erhältliche Flügeltüren.
Die Reichweite im innerstädtischen Fahrzyklus ECE-15 beträgt mit voll aufgeladener Batterie 100 Kilometer. Völlig ausreichend für den regionalen Verkehr. Die Ladezeit der Batterie beträgt an einer normalen Haushaltssteckdose nur 3,5 Stunden.
Unser Fazit: Der emissionsfreie City-Stromer schont die Umwelt und überzeugt durch jede Menge Fahrspaß. Die alltäglichen Kurzstrecken können problemlos mit einer Batteriefüllung gefahren werden. Der Renault Twizy Z.E. bietet sich als umweltfreundliche Alternative für die regionale Mobilität an.
In der Variante Twizy 45 mit 4 kW/5 PS sowie 45 km/h Spitze darf der Elektroflitzer bereits ab 16 Jahren mit dem Führerschein Klasse S gefahren werden.
Cornelia Bossert
Twizy Z.E.
BR-Windenergie
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Unser Partner BR-Windenergie berät Sie gerne über die Nutzungsmöglichkeiten von Windkraftanlagen als Ihre eigene Windenergie-Tankstelle.
Hier erhalten Sie nähere Informationen zur privaten Nutzung von Elektrofahrzeugen.
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Noch Fragen? Rufen Sie mich an - ich helfe Ihnen gerne weiter.
Thomas Gutmann
Telefon 07633.9503-14
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Mit dem Fluence Z.E. unterwegs
Der Renault Fluence Z.E. Mit Null CO2-Ausstoss komfortabel unterwegs.
„Fahren wie Gott in Frankreich.“ und „ein völlig neuartiges Fahrerlebnis“ verspricht Renault den Fahrern des Renault Fluence Z.E.. Diese weltweit erste in Großserie hergestellte Stufenhecklimousine mit reinem Elektroantrieb wollen wir testen. Hierfür haben wir uns beim Autohaus Gutmann, Renault-Z.E.-Händler in Ehrenkirchen, das emissionsfreie Fahrzeug ausgeliehen.
Nach der Einführung in die intuitiv-einfache Bedienung des Renault Fluence Z.E. durch Thomas Gutmann fahren wir vom Hof des Autohauses. Gleich zu Beginn der Fahrt stellen wir fest, dass die automatikgetriebene Limousine über ein kraftvolles Drehmoment verfügt. Durch die fehlenden Motorgeräusche ähnelt das Fahren mit dem Fluence Z.E. einem sanften Dahinschweben. Ein beeindruckend neues Fahrgefühl.
Die maximale Reichweite des Fluence Z.E. gibt Renault mit 185 Kilometern im „Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ)“ an, unter realen Bedingungen bei optimaler Fahrweise sollen es 200 Kilometer sein.
Unsere Etappe führt von Freiburg über die Autobahn und Landstraße nach Forcheim zum Lindenbrunnenhof. Dort stellen wir fest, dass der Platz im Kofferraum durch den Batterieeinbau für den wöchentlichen Großeinkauf einer vierköpfigen Familie ausreicht, für die Urlaubsfahrt jedoch knapp bemessen ist. Auf dem Weg nach Freiamt geht es stetig bergauf. Eine Baustelle zwingt uns zu einem größeren Umweg. Die ständige Anzeige der Energieverbrauchs hat eine beruhigende Wirkung auf uns. Wissen wir doch, für wie viele Kilometer die vorhandene Batterieladung noch reicht.
Insgesamt fährt sich der Renault Fluence Z.E. durch die fehlenden Schaltvorgänge ausgesprochen angenehm. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten hört man im Innenraum der Limousine lediglich das leise Sirren des Motors bei der Beschleunigung und das Rollgeräusch der Räder. Berge nimmt er problemlos. Bei Talfahrten wird der Batteriespeicher durch den Schiebebetrieb, die Rekuperation, aufgeladen.
Zurück im Autohaus Gutmann in Ehrenkirchen sind wir 130 Kilometer gefahren. Die Batterie verfügt noch über ein knappes Viertel der Ladekapazität.
Unser Fazit: Der emissionsfreie Trendsetter schont die Umwelt und überzeugt durch einen fast geräuschlosen Fahrkomfort. Die im Alltag überwiegenden Kurzstrecken können bei einem entspannten Fahrstil problemlos mit einer Batteriefüllung gefahren werden. Der Renault Fluence Z.E. ist eine umweltfreundliche Alternative zu den herkömmlichen Fahrzeugen.
Cornelia Bossert | Erschienen im Kulturjoker 02.2012
Fluence Z.E.
Kangoo Z.E.
